截至2024年9月，我市機動(dòng)車(chē)保有量約123.1萬(wàn)輛，較10年前翻了一倍。機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)，讓交通的方方面面都在接受“流量”的考驗。如何讓擁堵的“紅燈”變?yōu)橥〞车摹熬G燈”？市公安交警部門(mén)持續優(yōu)化提升道路交通設施，從管理提升、精細治理、優(yōu)化改造上下功夫，為群眾出行提交一份安全暢通的答卷。

　　優(yōu)化信號燈配時(shí)

　　降低擁堵延時(shí)指數

　　“您已進(jìn)入綠波路段�！泵看务{車(chē)行駛在市區道路上，市民謝女士總是會(huì )聽(tīng)到手機地圖提示這一句話(huà)�！叭缃竦牡缆方煌ǚ⻊�(wù)越來(lái)越懂群眾需求了�！敝x女士告訴記者，以前在市區道路開(kāi)車(chē)，路口等紅燈是常態(tài)，現在開(kāi)車(chē)行駛在市區部分道路，進(jìn)入“綠波”路段便意味著(zhù)減少了等紅燈的時(shí)間，一路暢通讓她心情也隨之舒暢�！斑@也是幸福感的一種體現�！敝x女士說(shuō)。

　　據統計，2020年初我市中心城區（包括陽(yáng)江高新區）只有102個(gè)交通信號燈控制路口，目前已增加至134個(gè)�！安坏�5年時(shí)間，增長(cháng)了31%�！笔泄簿纸痪ш牽萍荚O施科相關(guān)負責人表示，隨著(zhù)城市路網(wǎng)的日漸定型，道路交通的精細化管理成為新時(shí)代發(fā)展的需求。

　　優(yōu)化交通信號方案，提高智慧交通水平，是市公安交警部門(mén)充分調研實(shí)踐后的有效舉措。該負責人介紹，市區道路各交叉口交通信號燈配時(shí)方案是根據實(shí)際交通量確定的，并且按照高峰期、平峰期的交通特點(diǎn)設置了不同時(shí)段的方案。另外，交通信號燈配時(shí)方案也不是一成不變的，市公安交警部門(mén)會(huì )根據交通量的變化及時(shí)優(yōu)化調整，以提高路口通行效率。

　　其中，道路交通信號燈“綠波”控制的要求更高，既要升級改造常規交通信號燈系統，又要反復實(shí)地調查每個(gè)路口的交通流量，再根據系統調試出方案，多次現場(chǎng)實(shí)踐讓方案落地，之后還要根據不同時(shí)段的交通特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調整。目前，我市共有7條道路試點(diǎn)實(shí)現“綠波”通行，取得了良好的通行效果。

　　近年來(lái)，市公安交警部門(mén)通過(guò)增設護欄、優(yōu)化交通組織、調整不合理路口、完善交通指示標志等一系列舉措，將中心城區晚高峰時(shí)段擁堵延時(shí)指數從2.45降低至1.69，平均車(chē)速由19.16 公里/小時(shí)提升至23.22公里/小時(shí)。

　　完善安全設施

　　提升農村出行環(huán)境

　　9月9日，市民官女士在陽(yáng)春市潭水鎮趁圩時(shí)，遇見(jiàn)交警在鎮圩執勤。官女士表示，現在鄉鎮時(shí)�？梢�(jiàn)交警執勤的身影。他們要么在設卡查車(chē)，要么在給路過(guò)的村民派發(fā)交通安全知識宣傳冊子，講解交通安全知識。

　　江城區雙捷鎮居民陳先生也有同樣的感受，他在鄉鎮生活了50多年，見(jiàn)證了家門(mén)口道路從窄小泥路到全部硬底化道路的變化。陳先生坦言，他在鄉鎮騎摩托車(chē)出行變得比以前“守規矩”，很重要的一個(gè)原因是在農村見(jiàn)到“警服”的頻率增多了�！爱斎�，遵守交通規則也是為我們個(gè)人安全著(zhù)想�！标愊壬f(shuō)。

　　隨著(zhù)時(shí)代的不斷進(jìn)步，農村道路建設也變得更加規范。防護欄、反光道釘、減速標志、停車(chē)讓行標志、村莊警告標志、帶黃閃警示燈的道口標柱等設施逐步在農村道路配備完善。陳先生介紹，他常走的一條鄉道彎道多，以前沿路未安裝反光道釘，夜間行車(chē)總覺(jué)得不安全。如今沿線(xiàn)道路不僅安裝了防護欄，還有反光道釘，夜間行車(chē)更有安全保障�！斑@是實(shí)實(shí)在在的利民舉措�！标愊壬f(shuō)，他是其中的受益者。

　　然而，農村道路交通安全設施管理雖大有提升，但部分農村居民交通安全意識依舊淡薄。據市公安交警部門(mén)調查，在農村地區，無(wú)牌無(wú)證、超員載客、酒后駕駛、不戴安全頭盔等交通違法行為依然十分常見(jiàn)。由此引發(fā)的交通事故居高不下，尤其是涉摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)事故多發(fā)高發(fā)，嚴重威脅農村居民的生命安全。

　　為提升農村交通安全綜合治理水平，市公安交警部門(mén)正積極推動(dòng)開(kāi)展公路安全設施精細化提升行動(dòng)，協(xié)調道路建設單位強化農村道路交通基礎設施建設，同時(shí)深化農村交通安全宣傳教育，增強農村居民交通安全意識。

　　可視化全域監測

　　交通勤務(wù)快速響應

　　記者了解到，市公安交警部門(mén)正持續推進(jìn)智能交通系統升級改造項目工作，不斷創(chuàng )新管理手段，構建城區智慧交通體系，提高群眾出行安全指數和幸福指數。

　　9月25日，記者在市公安局交警支隊交通指揮調度中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“指揮中心”）看到，全市各轄區、高速路段的交通運行狀況在電子屏幕上實(shí)時(shí)播放。指揮中心值班民警一邊盯著(zhù)大屏幕關(guān)注全市各路段的交通情況，一邊查看電腦上的熱點(diǎn)地圖，留意是否出現道路擁堵。

　　“電子屏幕可以同步播放60個(gè)道路監控畫(huà)面，監控范圍涵蓋全市各轄區道路�！敝笓]中心值班民警向記者介紹，如果在電子屏幕上發(fā)現司機行車(chē)異常會(huì )加倍留意。此外，市公安交警部門(mén)與地圖軟件公司合作獲取我市城區交通大數據，根據延誤時(shí)間及平均車(chē)速等要素，研判早晚高峰的交通形勢，實(shí)時(shí)掌握市區交通運行狀況，防止交通警情引發(fā)交通擁堵，提高道路通行效率。據悉，指揮中心平均每天處理警情260宗。

　　“可視化指揮調度平臺可以實(shí)現警力定點(diǎn)、就近處置�！笔泄簿纸痪ш牽萍荚O施科相關(guān)負責人介紹，每位執勤民警身上都佩戴了智能定位設備，如遇警情可通過(guò)系統了解警力分布情況，通知就近民警處理相關(guān)警情，加快出警效率。

　　據市公安局交警支隊車(chē)管所統計數據，截至2024年9月，全市機動(dòng)車(chē)保有量約123.1萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)駕駛人約134.4萬(wàn)人，所涉“車(chē)駕管”業(yè)務(wù)量十分龐大。對此，車(chē)管所依托“交管12123”APP等互聯(lián)網(wǎng)便民服務(wù)平臺，深化“互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)管”“網(wǎng)上辦、掌上辦”服務(wù)，推進(jìn)和優(yōu)化窗口服務(wù)，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為廣大群眾企業(yè)提供普惠均等、便捷高效、智能精準的公安車(chē)管服務(wù)。今年以來(lái)該所共減免群眾填寫(xiě)書(shū)面申請材料約22萬(wàn)份，網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)約18萬(wàn)起，日均網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理量630多起。

　　車(chē)管所相關(guān)負責人表示，該所將進(jìn)一步推動(dòng)交管服務(wù)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”，努力構建公安交管現代化治理新格局。