騎行車(chē)輛和裝備銷(xiāo)售額上升，騎行俱樂(lè )部成員增加，我市市區道路上不時(shí)出現戴著(zhù)頭盔、穿著(zhù)騎行服的騎行隊伍……隨著(zhù)各大運動(dòng)博主在不同網(wǎng)絡(luò )平臺分享夜間騎行樂(lè )趣，我市年輕人紛紛響應并加入其中，“夜騎”成為一種新的踐行低碳環(huán)保理念的戶(hù)外活動(dòng)方式。

　　據中國自行車(chē)協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，我國作為全球最大的自行車(chē)生產(chǎn)和出口國，目前自行車(chē)社會(huì )保有量超過(guò)2億輛。年初至今，全國城鎮居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成。隨著(zhù)“夜騎風(fēng)”的火爆，越來(lái)越多的騎行者對城市慢行基礎設施的日益完善有了更多期盼。

　　追求健康和網(wǎng)絡(luò )推廣

　　使騎行運動(dòng)再次走紅

　　夜幕降臨，涼風(fēng)習習，一群騎行者騎著(zhù)各種顏色靚麗的山地車(chē)，戴著(zhù)專(zhuān)業(yè)的頭盔和護目鏡在道路上奔馳，年輕又張揚的活力撲面而來(lái)，成為一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　“一個(gè)人可以騎得很快，一群人可以騎得很遠。下班或者放假的時(shí)候，一群朋友騎上車(chē)就出發(fā)，相比于坐在汽車(chē)里，騎行不僅能鍛煉身體，還能感受夜晚的涼風(fēng)，十分愜意�！彬T行愛(ài)好者陳浩告訴記者，山地自行車(chē)和公路自行車(chē)區別于普通自行車(chē)，競速能達到每小時(shí)60公里。他從高中起就對騎行產(chǎn)生了興趣，高考后就購買(mǎi)了人生的第一輛山地車(chē)，開(kāi)啟了“騎行之旅”。

　　“目前我已經(jīng)騎行五年了，剛開(kāi)始和朋友騎車(chē)到鴛鴦湖、金山公園玩，現在會(huì )騎車(chē)到海陵島、陽(yáng)西縣雙魚(yú)城，我喜歡這種自由自在的感覺(jué)�！标惡普f(shuō)，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的推廣，自行車(chē)作為一種“零碳”的出行選擇，吸引越來(lái)越多年輕人加入騎行隊伍，激發(fā)了大家對戶(hù)外騎行的興趣。

　　對此，在市區漠江路售賣(mài)自行車(chē)的老板陳志高深有感觸�！白孕熊�(chē)銷(xiāo)量和運動(dòng)氛圍的鼎盛時(shí)期是在2009年至2013年，后來(lái)就下滑了。從2020年開(kāi)始，騎行運動(dòng)再次興起，更多人追求通過(guò)戶(hù)外運動(dòng)得到鍛煉，從而強身健體�！标愔靖呓榻B，相比之前被稱(chēng)為“小眾運動(dòng)”，現在騎行成為新流行，這一改變得益于大眾對健康的追求。目前，均價(jià)5000元的山地車(chē)和公路車(chē)月銷(xiāo)量為20余輛。

　　“山地車(chē)的售價(jià)差別比較大，從幾千元到幾萬(wàn)元的都有，要看顧客的需求�！标愔靖咛嵝�，消費者不要盲目追趕網(wǎng)絡(luò )潮流，根據實(shí)際選擇適合自己的車(chē)型即可，不要把一項運動(dòng)變?yōu)樯畹呢摀?/p>

　　車(chē)手盼完善綠道吸引更多人低碳出行

　　“如今騎行也成為一張社交名片了，不少車(chē)友因為騎行相識、相知。我的騎行俱樂(lè )部在2016年就組建了，會(huì )定期組織集體騎行活動(dòng)。目前有4000余名會(huì )員，組織了大型騎行活動(dòng)近100場(chǎng)�！痹谑袇^二環(huán)路開(kāi)自行車(chē)店的葉先生介紹，幾乎每家售賣(mài)山地車(chē)的門(mén)店都會(huì )成立俱樂(lè )部，大部分俱樂(lè )部今年的成員增加了30%以上。

　　陳志高的騎行俱樂(lè )部在2015年組建，在2018年舉辦了超過(guò)150人參與的環(huán)島騎行，“俱樂(lè )部不僅為車(chē)友提供交流平臺，也積極宣傳公益事業(yè)，如宣傳低碳出行、保護生態(tài)環(huán)境等�！标愔靖哒f(shuō)。記者在他的微信朋友圈見(jiàn)到，10月14日組織了一場(chǎng)由市區騎行至陽(yáng)東區雙捷鎮的休閑騎行活動(dòng)，總里程為50公里，騎行時(shí)長(cháng)兩個(gè)半小時(shí)。

　　對騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，騎行可能是一項運動(dòng)，可能是一次走向郊野的出游，也可能是一次繁忙工作后的放松。騎行讓車(chē)友獲得運動(dòng)與社交的快樂(lè )，也讓他們對城市綠道建設有了更多期盼。據市城市管理和綜合執法局市政管理科有關(guān)工作人員介紹，在2022年底，我市的騎行綠道共61.5公里。不少騎行愛(ài)好者在享受綠道騎行的同時(shí)，希望城市在道路資源分配上向自行車(chē)適當傾斜，營(yíng)造騎行友好型城市基礎設施環(huán)境。

　　陳浩告訴記者，他偶爾會(huì )在路上看見(jiàn)騎行的車(chē)手騎上機動(dòng)車(chē)道，在小汽車(chē)和摩托車(chē)之間穿梭，讓人感到十分危險。他認為，部分市區道路對于機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道劃分不明確或綠道建設不完善，一些騎行速度較快的山地車(chē)或公路車(chē)駛上了機動(dòng)車(chē)道�！安簧衮T行愛(ài)好者都期盼我們的城市綠道更完善，讓更多市民參與到低碳出行、有氧運動(dòng)中，能安心騎行，享受騎行�！标惡普f(shuō)。

　　騎行前要檢查車(chē)輛，切勿追逐競駛

　　對于夜間快速穿梭在車(chē)流中，與小汽車(chē)和摩托車(chē)搶占車(chē)道的危險騎行行為，市公安交警部門(mén)提示，夜間騎行引發(fā)道路交通事故的概率比白天高，車(chē)手切勿在機動(dòng)車(chē)道快速騎行。自行車(chē)沒(méi)有后視鏡，變向靈活，如果隨意變更車(chē)道或者在車(chē)流中穿行，很容易發(fā)生交通事故。車(chē)手橫穿馬路要下車(chē)推行，杜絕逆行。過(guò)馬路時(shí)要下車(chē)推行通過(guò)，不要在道路沿線(xiàn)逆行。特別是在光線(xiàn)不佳的夜間，突然騎行過(guò)馬路會(huì )讓過(guò)往機動(dòng)車(chē)駕駛人難以觀(guān)察到，易發(fā)交通事故。

　　車(chē)手在騎車(chē)前要注意對車(chē)輛的檢查，確認非機動(dòng)車(chē)的制動(dòng)裝置有效。騎自行車(chē)時(shí)，要佩戴頭盔；盡量穿著(zhù)顏色鮮艷的衣服，保證非腳蹬和后擋泥板處反光標志的清潔，避免讓自己在黑暗的夜色中“隱身”。騎行時(shí)，車(chē)手要在非機動(dòng)車(chē)道內騎行，在沒(méi)有劃定非機動(dòng)車(chē)道的路段，要靠道路右側騎行。

　　車(chē)手騎車(chē)時(shí)切勿追逐競駛。騎車(chē)時(shí)，切勿并行、互相追逐或者曲折競駛。幾個(gè)人并排騎車(chē)、說(shuō)笑，很容易因為精力不集中，貼得太近，出現左右晃動(dòng)，兩輛自行車(chē)相互碰撞，發(fā)生事故的情況�；ハ嘧分鸹蚋傫倳r(shí)，騎車(chē)人不容易注意到周?chē)臋C動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，發(fā)生緊急情況時(shí)，其他車(chē)輛的駕駛人也很難及時(shí)采取制動(dòng)措施，非常危險。以及切勿“脫把”或手持物品騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)雙手離把或者手中持物時(shí)，如果碰到路面不平或有車(chē)輛、行人突然出現，容易失去平衡，發(fā)生危險。