“綠化帶植物過(guò)高，埋下的交通安全隱患不容小視�！苯�，有市民致電市12345熱線(xiàn)反映，市區部分路段因綠化帶較高，容易遮擋視線(xiàn)，影響交通安全，建議將斑馬線(xiàn)附近的綠化帶“矮化”，以便司機、行人觀(guān)察路況。對此，記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調查。

　　記者走訪(fǎng):部分路段綠植過(guò)高影響司機視線(xiàn)

　　連日來(lái)，記者走訪(fǎng)市區多條主干道，實(shí)地了解道路綠化帶設置情況。其中，市區二環(huán)路中間綠化帶的綠植超過(guò)1.5米高，枝葉伸出路面。記者駕駛車(chē)輛行駛在最左側車(chē)道，視線(xiàn)容易被綠植遮擋。有些綠植長(cháng)得比人還高，被綠化帶遮擋的行人因此較難被第一時(shí)間看見(jiàn)。

　　此外，市區安寧路、馬南路、體育北路、西平路（部分路段）等道路綠植“擋眼”的情況同樣存在。這些路段的綠化帶，植物雖然是高低錯開(kāi)種植的，但行車(chē)經(jīng)過(guò)，較高的植物在視覺(jué)上連成一片，仍會(huì )遮擋視線(xiàn)。而安寧路、馬南路有多個(gè)十字路口，沿途的機動(dòng)車(chē)轉彎時(shí)，駕駛員的視線(xiàn)被植物遮擋，存在交通安全隱患。

　　不過(guò)，市區東風(fēng)一路、新江北路、石灣路等路段的綠化帶卻“十分貼心”。記者留意到，這幾條主干道的綠化帶，每到紅綠燈斑馬線(xiàn)、人行橫道路口附近，綠植就切換成“矮化”模式，只有人的膝蓋高，消除了視線(xiàn)遮擋帶來(lái)的隱患。

　　市民建議:綠化設置應考慮交通安全因素

　　“司機們駕車(chē)到斑馬線(xiàn)前，大多會(huì )放慢車(chē)速，避讓行人。但市區部分路段斑馬線(xiàn)附近的綠植較高，容易遮擋視線(xiàn)�！笔忻窭钕壬硎�，過(guò)馬路的行人難以看到來(lái)往車(chē)輛，汽車(chē)駕駛員也難以觀(guān)察到行人，存在一定的交通安全隱患。他曾見(jiàn)過(guò)兩起因為綠植過(guò)高遮擋視線(xiàn)，導致車(chē)撞行人、車(chē)輛追尾的交通事故。

　　市民馮先生表示，市區部分路段綠化帶植物過(guò)高的情況確實(shí)存在，綠植遮擋視線(xiàn)，車(chē)輛掉頭最容易發(fā)生交通事故。一些經(jīng)驗不足的駕駛員拐彎時(shí)，很可能貿然轉向，容易與對向而來(lái)的汽車(chē)或騎行人員撞上。市民關(guān)女士對市區道路綠化帶也有同樣的印象，綠植茂密且高，緊靠人行橫道的綠化帶大多未進(jìn)行“矮化”，存在一定的視覺(jué)盲區�！懊看伍_(kāi)車(chē)掉頭或拐彎時(shí)，碰到綠植遮擋視線(xiàn)，只能在路口前減速慢行，但只要稍微猶豫一下，后面的車(chē)輛就會(huì )摁喇叭催促�！标P(guān)女士說(shuō)。

　　有市民建議，相關(guān)部門(mén)在進(jìn)行綠化的同時(shí)，要充分考慮交通安全問(wèn)題，避免人為造成交通視覺(jué)盲區，進(jìn)而導致交通事故發(fā)生。

　　有關(guān)部門(mén):繼續排查隱患改善道路交通環(huán)境

　　記者了解到，不少市民反映過(guò)城市綠化給交通安全帶來(lái)隱患的問(wèn)題。這些地方多數為十字路口、主輔道切換出入口、人行橫道路口，由于旁邊綠化植物過(guò)高，遮擋了行人和駕駛員的視線(xiàn)，容易引起交通事故。另外，一些道路旁種植的灌木過(guò)高，導致車(chē)輛駕駛員看不到與主干道相連的小道上的人或動(dòng)物，同樣存在安全隱患。

　　記者將以上情況分別反映至市園林管理中心、公安交警部門(mén)。 市園林管理中心工作人員表示，市區道路綠化帶經(jīng)過(guò)規劃設計、建設完工驗收后，由建設方移交給城管園林部門(mén)進(jìn)行管理。此前，對于一些因綠化帶過(guò)高而影響交通安全的路段，公安交警部門(mén)曾發(fā)函至城管部門(mén)，要求對綠植進(jìn)行矮化，如市區東風(fēng)一路、新江北路、石灣路等路段的綠化帶，便是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的。至于其他路段，若接到市民反映綠化帶過(guò)高有遮擋視線(xiàn)的情況，城管部門(mén)將派工作人員到現場(chǎng)核實(shí)情況，結合實(shí)際情況作出相應處理。

　　記者從市公安局交警支隊了解到，交警部門(mén)將進(jìn)一步排查道路交通安全隱患，科學(xué)改善道路交通環(huán)境。